Poradnik: Jak dbać o samochód elektryczny zimą?
Zima to czas szczególnych wyzwań dla użytkowników samochodów elektrycznych (EV). Niskie temperatury wpływają na wydajność baterii, zasięg, ładowanie i komfort użytkowania pojazdu.
W tym poradniku znajdziesz praktyczne wskazówki, jak dbać o swoje auto elektryczne zimą, aby cieszyć się jego niezawodnością, efektywnością oraz zaletami, jakie oferuje.
Spis treści
1. Wprowadzenie
2. Jak zimno wpływa na baterię EV?
3. Sposoby ochrony baterii zimą
4. Jak ładować auto elektryczne w niskich temperaturach?
5. Zasięg zimą – czego się spodziewać?
6. Zalety samochodów elektrycznych w zimie
7. Wady EV w zimowych warunkach i jak je minimalizować
8. Podsumowanie
Mam nadzieję, że nie będzie zbyt długo, bo dziś niestety ludzie wolą oglądać a nie czytać😊. Mam jednak nadzieję, że ze względu na interesujący temat, chociaż część z Was dobrnie do końca.
Wprowadzenie
Zima to okres, w którym samochody elektryczne wymagają nieco większej uwagi ze strony użytkownika. Mimo, że pojazdy te są mniej podatne na awarie mechaniczne, niż ich spalinowe odpowiedniki, niskie temperatury mogą wpłynąć na wydajność baterii oraz zasięg. Dlatego warto przygotować się odpowiednio, aby zapewnić sobie komfort i bezpieczeństwo podczas codziennego użytkowania auta w okresie zimowym.
Jak zimno wpływa na baterię EV?
Niskie temperatury wpływają na właściwości chemiczne akumulatorów litowo-jonowych, które są standardem w samochodach elektrycznych.
• Zasięg spada – w zimie może zmniejszyć się nawet o 20-30%, ponieważ akumulator trudniej osiąga optymalną temperaturę pracy.
• Czas ładowania wydłuża się – zimna bateria wolniej przyjmuje energię, zwłaszcza podczas ładowania w szybkich ładowarkach DC. Często, kiedy temperatura ogniw osiąga tylko kilkanaście stopni, z powodu niskich temperatur, moc ładowania to zaledwie 15-30 kW, zamiast 100 czy 120 kW, które bez problemu osiągamy w lecie, kiedy bateria jest ciepła. Optymalna temperatura ogniw dla baterii litowo-jonowych to 48-52 stopnie Celsjusza. Wtedy nasza bateria może przyjąć maksymalną dostępną moc.
Pamiętajcie również, że to zawsze auto decyduje o mocy ładowania. Nie stacja. Ładowaniem zarządza system BMS (Battery Management System) i to właśnie on, decyduje o tym, jak dużą moc przyjmie nasze auto, po podłączeniu go do stacji ładowania DC.
• Efektywność ogrzewania kabiny – ogrzewanie wnętrza zużywa dodatkową energię z baterii, co może skrócić zasięg. Tu jednak są to naprawdę śladowe ilości energii. Szczególnie od czasu, kiedy producenci zaczęli stosować w swoich autach pompy ciepła jako metodę ogrzewania kabiny.
Sposoby ochrony baterii zimą
Aby zminimalizować wpływ niskich temperatur na baterię, stosuj się do poniższych zaleceń:
1. Parkuj w garażu lub w miejscu osłoniętym od wiatru. Dzięki temu temperatura baterii pozostanie wyższa. Wiatr potrafi obniżyć temperaturę nawet o kilka stopni, to zdecydowanie wpłynie na baterię.
2. Używaj funkcji preconditioning (przygotowania auta do jazdy). Rozgrzewanie wnętrza auta i baterii przed wyruszeniem, zmniejsza zużycie energii w trakcie jazdy.
Ma też wpływ na moc ładowania, ponieważ bateria jest wstępnie podgrzana.
3. Unikaj niskiego poziomu naładowania – staraj się utrzymywać baterię na poziomie 20-80%, ponieważ bardzo niskie temperatury są bardziej szkodliwe dla rozładowanej baterii.
4. Ogranicz korzystanie z szybkich ładowarek DC w bardzo niskich temperaturach, jeśli to możliwe, ponieważ zimna bateria źle reaguje na próby ładowania dużym prądem. Oczywiście nie bójcie się, nic złego się nie stanie, jednak spędzicie na stacji ładowania bardzo dużo czasu. Moc będzie po prostu bardzo mała, a bateria będzie się rozgrzewała bardzo wolno.
Jak ładować auto elektryczne w niskich temperaturach?
Ładowanie auta elektrycznego zimą wymaga uwzględnienia kilku istotnych zasad:
1. Ładuj baterię na krótko przed jazdą – dzięki temu energia cieplna wytworzona podczas ładowania pomoże utrzymać baterię w optymalnej temperaturze.
2. Korzystaj z wolniejszych ładowarek AC – są one bardziej efektywne w zimie, ponieważ wolniejsze ładowanie pozwala na lepsze zarządzanie temperaturą baterii.
3. Podgrzewaj auto podczas ładowania – włącz ogrzewanie kabiny, korzystając z energii z „gniazdka”, a nie z baterii.
4. Planuj czas ładowania – wiele aut umożliwia zaprogramowanie ładowania na godziny nocne. Wtedy oszczędzamy, bo mamy tańszą energię (zazwyczaj, choć zależy to od taryfy, którą posiadamy u swojego dostawcy energii). Poza tym kończąc ładowanie auta, tuż przed wyjazdem, bateria nie zdąży się ponownie schłodzić. Dzięki temu zużycie energii w trasie będzie niższe niż jazda na mocno wyziębionej baterii.
Zasięg zimą – czego się spodziewać?
Użytkownicy EV muszą liczyć się z tym, że zasięg pojazdu może znacząco spaść w zimie. Typowe czynniki wpływające na zasięg to:
• Ogrzewanie kabiny i siedzeń – systemy grzewcze mogą zużywać nawet kilkanaście procent energii (stare auta elektryczne), choć w nowoczesnych samochodach stosujących pompy ciepła, zużycie energii jest naprawdę niskie.
• Styl jazdy – dynamiczna jazda lub częste hamowanie w warunkach niskich temperatur mogą zwiększać zużycie energii, nawet dość sporo.
• Ciśnienie w oponach – zimne powietrze zmniejsza ciśnienie w oponach, co zwiększa opory toczenia. Pilnujmy tego aspektu, bo odpowiednie ciśnienie opon, to nie tylko bezpieczeństwo, ale również oszczędność co do zużycia energii podczas jazdy.
Porada: Regularnie monitoruj prognozowany zasięg w swoim pojeździe i uwzględniaj rezerwę energii w planowanych podróżach, szczególnie tych długich.
W mieście, nie daleko od domu, zawsze sobie jakoś poradzimy.
Jest jednak i druga strona medalu😊:
Zalety samochodów elektrycznych w zimie (tak, są takie)
Samochody elektryczne mają kilka przewag nad pojazdami spalinowymi w trudnych zimowych warunkach:
• Natychmiastowe ogrzewanie wnętrza – elektryczne systemy grzewcze działają od razu, w przeciwieństwie do silników spalinowych, które muszą się rozgrzać.
• Brak problemów z odpalaniem – EV nie mają rozrusznika, nie używają również płynnego paliwa, dzięki czemu są mniej podatne na problemy z uruchomieniem w ekstremalnym chłodzie.
• Lepsza kontrola trakcji – systemy zarządzania momentem obrotowym w silnikach elektrycznych pozwalają na precyzyjniejsze dostosowanie trakcji do warunków na drodze.
Wady EV w zimowych warunkach i jak je minimalizować. Niestety mamy i minusy.
Choć auta elektryczne mają swoje zalety, warto zwrócić uwagę na pewne wyzwania:
1. Obniżony zasięg – jak już wspomniano, niska temperatura skraca zasięg. Aby temu zaradzić:
• Staraj się planować krótsze trasy, jeśli to możliwe.
• Korzystaj z aplikacji, które pomogą znaleźć ładowarki na trasie.
2. Wydłużony czas ładowania – unikaj ładowania w skrajnie niskich temperaturach, chyba że auto zostało wcześniej rozgrzane.
3. Brak silnika spalinowego – brak ciepła odpadowego oznacza większe zużycie energii na ogrzewanie wnętrza. Rozwiązaniem jest używanie podgrzewanych foteli i kierownicy zamiast intensywnego ogrzewania całej kabiny.
4. Rozgrzewaj auto przed wyjazdem z domu. Kiedy uruchomimy grzanie kabiny, na przykład w autach Tesli, automatycznie samochód zacznie rozgrzewać baterię. Użyje do tego jednak energii z „gniazdka” a nie z naszej baterii trakcyjnej. To duża zaleta samochodów marki Tesla.
Podsumowanie
Samochody elektryczne zimą wymagają od użytkownika większej uwagi i planowania, jednak ich zalety – takie jak brak problemów z odpalaniem, szybkie ogrzewanie wnętrza i lepsza trakcja – sprawiają, że są doskonałym wyborem nawet w trudnych warunkach atmosferycznych. Kluczem do sukcesu jest świadome korzystanie z pojazdu i dbanie o baterię, co pozwoli cieszyć się niezawodnością i komfortem przez cały rok.
Pamiętaj, że dobre przygotowanie do zimy, to nie tylko dbałość o pojazd, ale także odpowiednie podejście do planowania podróży. Wykorzystaj wskazówki zawarte w tym poradniku, aby w pełni wykorzystać możliwości swojego auta elektrycznego, niezależnie od pogody.
