Wielokrotnie podróżując w kierunku południa Europy przejeżdżamy przez Czechy. Bardzo lubię ten kraj. Przekraczając polsko – czeską granicę, na mojej twarzy pojawia się uśmiech, niejako automatycznie:). Poza tym Czesi to miły naród, no i maja te swoje przepyszne knedliczki. Nie wspomnę już o złotym trunku, czyli wybornym czeskim piwie. Są z niego znani na całym świecie i powiem Wam, że nie są to przesadzone zachwyty. Pilsner, Kozel, Budvar, czy rewelacyjne Krusovice, których po raz pierwszy próbowałem w Pradze. Wszystkie są wyborne.
Przejdźmy jednak do tego, jak jeździ się elektrykiem właśnie w Czechach.
Elektromobilne Czechy
Wraz z dynamicznym rozwojem elektromobilności w Czechach, infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych staje się coraz bardziej rozbudowana. Poniżej przedstawiamy Wam szczegółowy przegląd największych sieci ładowania w Czechach. Uwzględniając dostępne stacje, oferowane moce ładowania oraz koszty korzystania z tych usług.
CEZ – chyba największa czeska sieć ładowania
ČEZ jest jednym z głównych operatorów stacji ładowania w Czechach, zarządzającym rozległą siecią punktów w całym kraju.
Rodzaje stacji i moce: ČEZ oferuje zarówno ładowarki AC (prąd zmienny) o mocy do 22 kW, jak i szybkie ładowarki DC (prąd stały) o mocy od 50 kW do 150 kW. Znaleźliśmy jednak i perełki o mocy 360 kW, w miejscowości Mikulov, tuż przy austriackiej granicy. Operatorem jest sieć Futurego.cz
Koszty ładowania: Ceny za ładowanie w sieci ČEZ mogą się różnić w zależności od taryfy i rodzaju ładowarki. Przykładowo, w ramach usługi Audi e-tron Charging Service, opłaty za ładowanie w Czechach wynoszą 11,74 CZK za kWh dla ładowania AC oraz od 11,74 do 16,43 CZK za kWh dla ładowania DC.
PRE (Pražská energetika)
Opis sieci: PRE to kolejny kluczowy gracz na czeskim rynku ładowania pojazdów elektrycznych. Koncentruje się on głównie na obszarze Pragi i okolic.
Rodzaje stacji i moce: Sieć PRE obejmuje ładowarki AC o mocy do 22 kW. Szybkie ładowarki DC maja moc 50 kW i więcej.
Koszty ładowania: Ceny za ładowanie w sieci PRE są zróżnicowane w zależności od rodzaju ładowarki i taryfy. Szczegółowe informacje na temat aktualnych stawek są dostępne na oficjalnej stronie operatora.
E.ON Drive
Opis sieci: E.ON Drive jest częścią międzynarodowego koncernu energetycznego E.ON, oferując usługi ładowania w różnych regionach Czech.
Rodzaje stacji i moce: E.ON Drive udostępnia ładowarki AC o mocy do 22 kW. Jak również szybkie ładowarki DC o mocy 50 kW i więcej. To więcej, to często moc 175 kW. Takie właśnie stacje znajdziecie na stacji benzynowej tuż przy autostradzie, w miejscowości Vyskov. Rewelacyjne miejsce, choć wygląda, jak zapomniana stacja na odludziu. Nam jednak bardzo pasuje to miejsce. Są tam stoliczki do odpoczynku lub zjedzenia małego co nieco. Często tam właśnie zjadamy nasze późne śniadanie jadąc do Włoch.
Jeśli zaś nie macie ze sobą termosu z kawą i wybornych kanapek z focaccią, możecie się pożywić na stacji. Jest tam całkiem porządny ekspres z kawą oraz słodkości dla równowagi smakowej:). Gorzka i mocna kawa, plus jakieś słodkie ciasteczko, i możecie jechać dalej, przez setki kilometrów. Na stacji, która najwyraźniej przeszła ostatnio remont, jest też bardzo czysta i porządna toaleta. Jest tu wszystko czego potrzebujecie, aby chwilę odpocząć. Uzupełnić elektrony w waszej baterii, załatwić co trzeba:), i ruszyć w dalszą drogę.
Koszty ładowania: Opłaty za korzystanie z ładowarek E.ON Drive zależą od wybranej taryfy oraz rodzaju ładowarki. Aktualne cenniki są dostępne na stronie internetowej operatora. W roamingu jest to zazwyczaj od 13 koron czeskich (2,18 zł), do 16 koron (2,68 zł), w zależności od mocy stacji. Jednak ceny mogą się zmieniać, jeśli więc będziecie planować jazdę przez Czechy, lepiej upewnić się co do aktualnych cen obowiązujących na stacjach. Lub trzymać się jednego operatora jak Ionity lub Tesla. Te sieci są bardzo przewidywalne cenowo i korzystamy z nich również w naszym kraju.
Ionity – międzynarodówka do ładowania aut EV
Opis sieci: Ionity to paneuropejska sieć ultraszybkich stacji ładowania, obecna również w Czechach, zlokalizowana głównie przy głównych trasach komunikacyjnych.
Rodzaje stacji i moce: Stacje Ionity oferują ładowarki o mocy do 350 kW, umożliwiające bardzo szybkie ładowanie kompatybilnych pojazdów.
Koszty ładowania: Ceny za ładowanie w sieci Ionity są zazwyczaj wyższe niż w przypadku standardowych ładowarek AC czy DC. Jednak zapewniają znacznie krótszy czas ładowania. Każdy kraj w którym obecna jest sieć, ma możliwość wykupienia abonamentu. Jeśli chcemy ładować naprawdę tanio (czytaj po 2 zł za 1 kWh), musimy wykupić abonament. W Czechach jest to 305 koron miesięcznie, co daje około 51 złotych. Pierwszy miesiąc, to promocja a abonament wynosi niecałe 35 złotych, w przeliczeniu na złotówki.
Tesla Supercharger
Supercharger w Ołomuńcu, to nasz stały punkt podczas jazdy do Włoch, czy Francji. Mamy tu duży Supercharger i stację benzynową z niezłym czeskim jedzeniem. Jeden kotlet słusznych rozmiarów, w bułce i do tego, nieco dziwny owocowy kompot:), dał mi kopa na cały dzień jazdy. Było smacznie i nie czułem głodu do późnego wieczora. Czesi potrafią nakarmić strudzonego wędrowca:)
Opis sieci: Tesla posiada własną sieć stacji ładowania Supercharger, które są dostępne nie tylko dla pojazdów marki Tesla. Mogą się na nich ładować również inne samochody EV.
Rodzaje stacji i moce: Stacje Supercharger oferują ładowarki o mocy do 250 kW, co pozwala na szybkie ładowanie pojazdów elektrycznych. Starsze wersje stacji, tak zwane V2, oferują moc 150 kW.
Koszty ładowania: Opłaty za ładowanie innych pojazdów elektrycznych w stacjach Supercharger w Czechach wynoszą:
1. 00:00 – 16:00: 12,30 CZK/kWh – 2,06 zł
2. 16:00 – 20:00: 13,70 CZK/kWh – 2,29 zł
3. 20:00 – 00:00: 12,30 CZK/kWh – 2,06 zł
Dodatkowo, obowiązuje opłata za blokowanie stacji po naładowaniu auta w wysokości 20 CZK (3,35 zł) za minutę.
Podsumowując
Czechy oferują zróżnicowaną i rozwijającą się infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych. Mają wielu operatorów oferujących różne moce ładowania i struktury cenowe. Przed skorzystaniem z usług konkretnej sieci, zaleca się zapoznanie z aktualnymi cennikami i warunkami ładowania na oficjalnych stronach operatorów. Jednak wiem, ze kiedy jedzie się w trasie czasami mamy tak zwane nieoczekiwane pomysły na postój.
Czasami, jest to przydrożny MacDonald’s, czasami market spożywczy, w którym chcemy zakupić doskonałe morawskie wina, lub inne spożywcze zakupy.
W takich wypadkach najlepiej skorzystać z kodu QR, znajdującego się na stacjach. Cała operacja to zaledwie 2-3 minuty i nasze auto się ładuje. Koszty też nie są kosmiczne, bo zazwyczaj jest to tylko niewielkie doładowanie auta. 50 czy 70 złotych spokojnie wystarczy aby „dobić” do maksimum SOC. Mały odpoczynek, zakupy, lub kawa i mac-kanapka. To wszystko, możemy ruszać dalej. Tak to właśnie podróżuje się po kraju naszych południowych sąsiadów. Przyjemnie, bez problemów, smacznie i całkiem szybko. W końcu Czechy to nie Australia:) Wystarczy kilka godzin i wjeżdżamy do Austrii…
Jednak o tym kraju opowiemy Wam w kolejnej części z serii „jazda autem elektrycznym”
