Podróżowanie po Europie samochodem elektrycznym, to nie tylko ekologiczny, a może lepiej powiedzieć bez emisyjny wybór. To również fascynująca przygoda, pełna odkryć. Austria, z jej malowniczymi krajobrazami i rozwiniętą infrastrukturą ładowania, stanowi doskonały przykład kraju przyjaznego dla elektromobilności. Podczas naszych podróży, po tym alpejskim kraju, miałem okazję korzystać z różnych sieci ładowania. Niektóre z nich chciałbym Wam przybliżyć, dzieląc się praktycznymi wskazówkami i osobistymi doświadczeniami.
Kelag – Mój zielono-biały faworyt, na austriackich autostradach
Kelag to sieć, która szczególnie przypadła mi do gustu. Ich stacje ładowania są strategicznie rozmieszczone, wzdłuż głównych tras, co czyni je niezwykle wygodnymi podczas długich przejazdów. Na przykład, stacja w Volkermarkt przy autostradzie A2 w kierunku Klagenfurtu, oferuje ładowarki DC o mocy 50kW. Idealne na krótką przerwę w podróży. Zatrzymujemy się tam na kawę i toaletę, no i żeby wyprowadzić Leona.
W zeszłym roku, lub dwa lata temu, dokładnie nie pamiętam, bo jechaliśmy tamtędy zbyt wiele razy, sieć rozbudowała mały Hub ładowania o najnowsze dziecko. To szybka stacja o mocy aż 240 kW. Bardziej nowoczesna, smukła i dość elegancka, jeśli tak można określić ładowarkę:). Widać, że to jedno z najnowocześniejszych rozwiązań na rynku. Poza tym, nasze przystanki dość mocno się skróciły, jeśli chodzi o tę lokalizację. Jednak 50 kW a 240 kW, to znacząca różnica w mocy ładowania.
W Villach, przy Maria-Gailer-Straße, Kelag udostępnia szybkie ładowarki o mocy do 300 kW. Co pozwala na błyskawiczne uzupełnienie energii w baterii pojazdu. Podobnie w Klagenfurt, przy Villacherstraße, znajduje się stacja ładowania obsługiwana przez Kelag. Czyni ją to wygodnym punktem dla podróżujących przez to miasto.
Koszty ładowania: Kelag stosuje opłaty za kWh oraz dodatkowe opłaty za czas ładowania po przekroczeniu określonego limitu. Zaleca się sprawdzenie aktualnych stawek na stronie operatora lub w dedykowanej aplikacji przed rozpoczęciem ładowania. Ostatnia aktualizacja anno domini 2025 mówi o stawkach:
- Na stacjach sieci Kelag – 0,552 euro za 1 kWh (2,30 zł)
- Stacje Roamingowe – 0,66 euro za 1 kWh (2,74 zł)
- Abonament – 5,40 euro za 1 miesiąc. Nie jest więc wysoki, a stawki są naprawdę przyzwoite.
Powyższa opcja nosi nazwę KELAG – STROMKUNDE, cokolwiek to znaczy, nie znam niemieckiego niestety. Zapewne niemieckojęzyczni z Was, rozgryzą nazewnictwo:)
Wien Energie – Stolica przyjazna elektrykom
Podczas wizyty w Wiedniu nie sposób nie zauważyć obecności Wien Energie. Ich stacje są rozsiane po całym mieście, co sprawia, że ładowanie w stolicy jest niezwykle wygodne. Korzystałem z ich ładowarek zarówno podczas zwiedzania zabytków, jak i w trakcie przerw na kawę w urokliwych kawiarniach Wiednia. Sieć oferuje ponad 2000 punktów ładowania i co ważne, wykorzystuje w nich 100% zielonej energii. Brawo!!!
Rodzaje stacji i moce:
• Ładowarki AC: Oferują moc do 22 kW, idealne na dłuższe postoje.
• Ładowarki DC: Szybkie ładowarki o mocy min. 50 kW i więcej, pozwalające na szybkie uzupełnienie energii.
Koszty ładowania: Wien Energie oferuje różne modele płatności, w tym opłaty za minutę ładowania oraz abonamenty miesięczne. Dokładne stawki są dostępne na stronie internetowej operatora.
Na kwiecień 2025 roku sieć ta oferuje 3 rodzaje abonamentu.
- Brak opłaty miesięcznej, stawka za ładowanie to 0,39 euro za 1 kWh. – (1,61 zł)
- Abonament 5,90 euro za miesiąc, stawka za ładowanie to 0,36 euro za 1 kWh. – (1,50 zł)
- Abonament 34,90 euro za miesiąc, stawka za ładowanie to 0,29 euro za 1 kWh. – (1,20 zł)
Nie ma rozróżnienia czy ładujemy na stacjach AC czy DC.
W opcji Roamingu mamy odpowiednio:
- 0,54 euro za 1 kWh – AC, oraz 0,59 euro za 1 kWh – DC – (2,45 zł)
- 0,51 euro za 1 kWh – AC, oraz 0,56 euro za 1 kWh – DC – (2,32 zł)
- 0,51 euro za 1 kWh – AC, oraz 0,56 euro za 1 kWh – DC. Tak samo, jak przy niższym abonamencie. – (2,32 zł)
Można i za Free:)
Widać więc, że najdroższy abonament nie jest zbyt dobrym wyborem. Szczególnie przy stacjach roamingowych. Jednak, jeśli chcecie się zatrzymać w Wiedniu, przenocować i pozwiedzać miasto. Warto wybrać nocleg z darmowym ładowaniem. My skorzystaliśmy z hotelu Plaza Premium Wien. To bardzo dobry hotel posiadający darmowe (dla swych gości) stacje ładowania AC. Kiedy my spaliśmy, nasze NIO ET5 Touring, uzupełniało elektrony w baterii. Rano mieliśmy „pełny bak” i mogliśmy jechać w dalszą drogę, lub jeśli zatrzymacie się na kilka dni, zwiedzać miasto.
Smatrics – Szybkość i niezawodność
Smatrics to sieć, na którą natrafiłem wielokrotnie podczas moich podróży po Austrii. Ich stacje są nowoczesne i oferują szybkie ładowanie, co jest kluczowe podczas pokonywania dłuższych dystansów. Szczególnie doceniłem ich obecność na głównych trasach, gdzie możliwość szybkiego naładowania pojazdu jest nieoceniona.
Rodzaje stacji i moce:
• Ładowarki AC: Moc do 22 kW.
• Ładowarki DC: Od 50 kW do 350 kW, umożliwiające bardzo szybkie ładowanie.
Koszty ładowania: Smatrics oferuje różne plany taryfowe, w tym abonamenty miesięczne oraz opłaty za kWh. Szczegółowe informacje znajdują się na ich stronie internetowej. Jednak sprawdziłem dla Was obecne ceny (kwiecień 2025). Poniżej możecie się zapoznać z wysokościami zarówno obowiązujących abonamentów, jak i opłat za 1 kWh.
Energie Steiermark – Zielone serce Austrii
Styria, nazywana zielonym sercem Austrii, również nie zawodzi pod względem infrastruktury ładowania. Energie Steiermark zapewnia dostęp do licznych stacji, które można wykorzystać do zwiedzania tego malowniczego zakątka Austrii.
Rodzaje stacji i moce:
• Ładowarki AC: Do 22 kW.
• Ładowarki DC: Od 50 kW do 150 kW, umożliwiające szybkie ładowanie.
Koszty ładowania: Energie Steiermark oferuje różne taryfy w zależności od rodzaju stacji i czasu ładowania. Szczegółowe informacje dostępne są na ich stronie internetowej. Poniżej macie jednak zrzut ekranu w liczbie 3, bo ta akurat sieć, oferuje 3 różne abonamenty. Jak i 3 różne stawki za ładowanie. Zarówno na swoich stacjach, jak i w opcji Roamingu.
Przyznać trzeba że stawki są dość atrakcyjne, jeśli popatrzymy na europejskie ceny ładowania. Nawet przy średnim abonamencie, stawka za ładowanie DC, to około 2,23 zł za 1 kWh, na stacjach własnych, oraz 2,56 zł za 1 kWh w Roamingu. Nie jest źle…
Shell Recharge – Globalny gracz na austriackich drogach
Shell Recharge to międzynarodowa sieć stacji ładowania, która z sukcesem wkracza na austriacki rynek. Firma planuje stworzyć ogólnokrajową sieć szybkich i ultraszybkich ładowarek na autostradach w Austrii. Pierwsze stacje zostały już uruchomione w takich lokalizacjach jak Walserberg, Ansfelden, St. Pölten, Strengberg, Mondsee i Fürnitz.
Rodzaje stacji i moce:
• Ładowarki DC: Shell Recharge koncentruje się na instalacji szybkich ładowarek o wysokiej mocy. Na przykład stacja w Leoben REWE oferuje 4 stanowiska z maksymalną mocą 300 kW. W Gries am Brenner dostępnych jest 8 stanowisk również o mocy do 360 kW.
Koszty ładowania: Ceny za ładowanie w sieci Shell Recharge mogą różnić się w zależności od kraju i lokalizacji. W Austrii zaleca się sprawdzenie aktualnych stawek bezpośrednio w aplikacji Shell Recharge lub na stronie operatora przed rozpoczęciem ładowania. Na dzień dzisiejszy jest to około 3 zł za 1 kWh, jeśli używamy aplikacji Shell Recharge. Oraz 3,30 zł, jeśli użyjemy kodu QR. Obecnego na każdej stacji. Niestety to jedne z wyższych cen w Europie.
Wiele razy korzystaliśmy z ładowania na Shell. Stacje są niesamowite, ich oszałamiająca moc, aż 360 kW, robi naprawdę wrażenie. Dużym plusem jest to, że większość stacji tego operatora jest zadaszona. I to nie jakimś śmiesznym kusym daszkiem, ale porządną i dużą konstrukcją. Przydatne podczas zimy, jak i letnich burz. Często z ulwami i gradem, czego doświadczyliśmy osobiście na własnej skórze i szklanym dachu Modelu 3.
Praktyczna wskazówka: Korzystając z aplikacji Shell Recharge, można łatwo zlokalizować najbliższą stację ładowania, sprawdzić jej dostępność oraz aktualne ceny. Aplikacja umożliwia również płatności bezgotówkowe, co znacznie ułatwia proces ładowania podczas podróży. Apka obsługuje również stacje partnerskie, których w całej Europie mamy ponad 800 000. Tak, aż z tylu stacji możecie skorzystać, posiadając aplikację Shell Recharge.
Podsumowując
Austria oferuje szeroki wachlarz możliwości ładowania dla kierowców pojazdów elektrycznych. Sieci takie jak Kelag, Wien Energie, Smatrics, EVN, Energie Steiermark oraz Shell Recharge zapewniają dostęp do nowoczesnych i wydajnych stacji ładowania. Rozmieszczonych strategicznie na terenie całego kraju. Planując podróż, warto zapoznać się z lokalizacją stacji, ich mocą oraz aktualnymi cenami, aby podróż przebiegała płynnie i bez niespodzianek.
Niespodzianka na koniec!!! – Lidl
Lidl – tak, to istna niespodzianka. Jeśli chodzi o moc, to może nie, bo stacje mają po 50 czy 60 kW mocy. Kiedy weźmiemy pod uwagę cenę, to tak… i to zdecydowanie. Jeśli będziecie nocować w hotelu w Austrii, a nie ma on stacji ładowania, szukajcie takiego umiejscowionego bardzo blisko sklepu Lidl. Tam naładujecie swoje auto nawet za 0,19 euro za 1 kWh. (na złączu AC – dlatego wspomniałem o noclegu i hotelu). Niecałe 80 groszy za kWh, to taniej niż ładuję swoje Tesle w domu.
Jeśli więc znajdziecie taki nocleg, może się okazać, że naładowanie do pełna waszego EV, nawet jeśli pobierzecie powiedzmy 60 czy 70 kWh, to koszt zaledwie nieco ponad 11 lub 13 euro. Za tak małe pieniądze, macie baterie naładowaną do 100%. Możecie więc spokojnie przejechać kolejne 300 czy 400 km (w zależności od posiadanego auta). To zaledwie około 14 złotych za 100 przejechanych kilometrów. Bajka… jak wspomniałem wcześniej, w domu mam drożej, niestety.
Taka to właśnie, jest przepiękna i elektromobilna Austria, którą znam i po której podróżuje od tak wielu lat… na prądzie:)
